交通运输

    现代化的交通网络已具规模。各具特色的座座现代化大桥象道道飞虹横跨闽江两岸，沟通南北；四通八达的公路取代了弯弯曲曲的石板路，车流人流熙熙攘攘。而1949年全区只有解放大桥（万寿桥）沟通仓山区与台江区的陆路交通，只有观音井（今观井路）、上藤路等6条道路可通汽车。建国后人民政府加大资金投入进行道路建设、街巷改造。1969年开工兴建的六一南路全长1396米，北起闽江大桥南端，南至三叉街，是区内最重要的南北走向的新建主干道，也是市区通行闽南和长乐国际机场的交通干线；还新、扩建了上山路、观井路、仓前路、下藤路、首山路等10多条主干道和小街巷200多条。1989年全区小街巷中高级路面占60.2％。1998年全区共有８座大桥与外界连接，各种道路300多条，成为福州市的南大门、西大门的重要通道。2004年将建设南江滨大道（解放大桥至前横大桥）、浦上大桥、闽江大桥、南台大道二期（上三路至南二环路）、三环一期B段（浦上路至福湾路）、三环二期义序段（福厦路至义序机场）、三环二期湾边段（义序机场至湾边大桥）、福湾路（湾边大桥至南二环路）、建新大道南段（金洲南路至南二环路）、闽江大道北段、卢滨路、盖山西路、凤山路，金洲南路、金浦路、浦湾路，尽快建成公园东路、建新大道北段、金洪路。建设展进路、岭后路、长安路和冯宅路等城市小街巷和农村道路网络。